1.介紹

反鏟裝載機，有時稱為裝載機-反鏟、裝載機-挖掘機、松散挖掘機，或業內通俗地稱為反鏟，是一種重型設備車輛，由類似拖拉機的裝置和安裝有裝載機式鏟子/鏟斗的裝置組成前部安裝有反鏟，后部安裝有反鏟。由于其（相對）較小的尺寸和較高的多功能性，反鏟裝載機不僅在發展中國家非常常見，而且在城市工程和小型建筑項目（建造小房子、修復城市道路等）中也很常見。這種類型的機器類似于并源自現在所謂的 TLB（拖拉機-裝載機-反鏟），一種帶有前裝載機和后反鏟附件的農用拖拉機。 反鏟的真正發展實際上始于 1947 年，發明家們創立了位于馬薩諸塞州哈伯斯頓的溫羅伊公司 (Wain-Roy Corporation)。 1947 年，Wain-Roy 公司開發并測試了第/一臺真正的反鏟挖掘機。 1948 年 4 月，韋恩·羅伊 (Wayne Roy) 以 705 美元的總價向康涅狄格州照明電力公司出售了第/一臺安裝在福特 8N 型拖拉機上的全液壓反鏟挖掘機。

2.歷史

反鏟挖掘機與美國的發展同步發展，于 1953 年由 JCB 在英國首/次生產，但它只是一個原型機。世界上第/一臺具有工廠保修的挖掘裝載機由 J.I. 在美國推出。以 1957 年為例。該公司的 320 型是世界上第/一臺連續式反鏟裝載機。反鏟裝載機基于拖拉機，但如果裝載機和反鏟永/久連接，則反鏟裝載機過去和現在幾乎都不會被稱為拖拉機。反鏟裝載機通常也不用于牽引，并且通常沒有取力器 (PTO)，因為它們通常用于驅動操作附件的液壓泵。如果反鏟是永/久安裝的，則機器通常有一個可以向后旋轉以面向鋤頭控制器的座椅。可拆卸的反鏟附件幾乎總是在附件本身上有一個單獨的底座。 在英國和愛爾蘭，它通常簡稱為 JCB。在印度，它通常被稱為“JCB”。在美國，它通常被稱為“反鏟”，但“反鏟”一詞僅指一個組件。在俄羅斯，它們被稱為挖掘裝載機。 1970 年，Hy-Dynamic（現為 Dynahoe 制造商 Bucyrus-Erie 的一個部門）是第/一家將四輪驅動系統集成到其反鏟裝載機中的公司，使這些模型能夠輕松地在幾乎任何地形上行駛。自從反鏟發明以來，卡特彼勒和約翰迪爾等多家公司都對反鏟的后臂進行了改進，使其可以像挖掘機一樣稍微彎曲，以獲得更大的機動性。

3.使用

反鏟裝載機非常常見，可用于多種任務，例如建筑、小規模拆除、建筑材料的輕型運輸、為建筑設備供電、挖掘/挖掘、景觀美化、破碎瀝青和鋪路。在許多情況下，反鏟鏟斗也可以更換為動力附件，例如破碎機、抓斗、螺旋鉆和樹樁研磨機。中間附件，例如傾斜旋轉器，可用于增強附件的鉸接。許多挖掘機都配備了快速連接器（快速連接）安裝系統和輔助液壓回路，以簡化附件安裝并提高機器在現場的可用性。一些裝載機鏟斗具有可伸縮底部或“蛤殼式”，可以更快、更有效地清空。可伸縮底部裝載機鏟斗也常用于分級和耙地。前組件可以是可拆卸附件或永/久附接的。 由于帶輪胎進行挖掘本身會導致機器搖擺，而反鏟的擺動重量可能會導致車輛傾斜，因此大多數反鏟裝載機在挖掘時會在后部使用液壓支腿或穩定器來降低裝載機鏟斗以增加穩定性。這意味著當車輛需要重新定位時，必須升起鏟斗并縮回支腿，從而降低了效率。因此，許多公司提供小型履帶式挖掘機，犧牲裝載機功能和田間驅動能力來提高挖掘效率。 相對較小的機架和精/確的控制使反鏟裝載機在城市工程項目中非常有用和常見，例如在對于大型設備來說太小的區域進行建設和維修。其多功能性和緊湊的尺寸使其成為zui受歡迎的城市施工車輛之一。對于大型項目，通常使用履帶式挖掘機。 近年來，小型緊湊型拖拉機在私人房主中非常受歡迎。尺寸介于緊湊型拖拉機和草坪拖拉機之間的超小型拖拉機通常也與反鏟裝載機裝置一起出售，有時還包括腹部安裝的割草機。這些拖拉機將使個人房主能夠進行較小的挖掘項目。

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